Немецкий и Японский автопром сравнение

[ЛёШик]

из минусов гольфика 5
когда садятся друзья в машину, которые намедни приобрели япономобили и корейский авто (в часноти мазда 3, Киа Сид, Нодна Цивик) всячески пытаются найти минусы )))) достало это ))

[ONIK]

из минусов гольфика 5
когда садятся друзья в машину, которые намедни приобрели япономобили и корейский авто (в часноти мазда 3, Киа Сид, Нодна Цивик) всячески пытаются найти минусы )))) достало это ))

И чтО находят? Серьезно.

[Сергей1964]

Если японцы или коейцы найдут что то хуже чем у них - то это от зависти!
Большинство здраво-трезвомыслящих людей говорит: ТОЛЬКО НЕМЕЦКИЙ АВТОПРОМ!
Япошечки- на 2-3 копейки подешевле, но качество при этом ниже на 2-3 рубля!
К сожалению трудно преодолеть менталитет нашего совкового потребителя, гонящегося за дешевой халтурой, поэтому я не удивлюсь. что китаёзы через несколько лет прочно укореняться на россиянском рынке.
Сам я долго занимался феноменом "японского чуда" и многое понял:
не могут азиосы сами первыми что то придумать- они копируют европейские технологии и шлифуют их, вот здесь и проявляются их способности к детализации и скурпулезности - здеь их "конёк", здесь они конкурентоспособны!
И ещё - роботизация - вот где они лидеры, вот где истоки рентабельности японского автопрома, иллюзорная дешевизна проиводства...но это тема отдельного разговора.

[ilyams]

Плохая шумоизоляция арок, поставил шиповку Норд фрост 3,
после 60 км\ч появляется резонасный шум(бу-бу-бу) . , причем нехилый.

[ЛёШик]

ilyams
Согласен! стоит норд фрост 5!!
Но после покатушек на этой резине на Хонда цивик, мазда3 я понял, что у меня воооооооооообще идеальная тишина

[КлёнЗелёный]

Резину NF обсуждаем http://vwgolf-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2439

[Руслан Ахмадишин]

Из минусов: на улице стало влажно и при открывании водительского окошка раздается пронзительный писк - стекло трёт о какую-то резинку Отдавать мастерам чекрыжить дверь, что-то не хочется... но ближе к лету - если так и будет пищать, видимо придется
Если японцы или коейцы найдут что то хуже чем у них - то это от зависти!
Большинство здраво-трезвомыслящих людей говорит: ТОЛЬКО НЕМЕЦКИЙ АВТОПРОМ!
Япошечки- на 2-3 копейки подешевле, но качество при этом ниже на 2-3 рубля!
А у меня на Приусе 98 года выпуска при нажатии на кнопку опускания любого бокового стекла оно сначала сдвигалось в салон и только потом опускалось. И поднималось аналогично: сначала подъем до конца, затем небольшое движение наружу до уплотнителя

[Руслан Ахмадишин]

Из минусов: на улице стало влажно и при открывании водительского окошка раздается пронзительный писк - стекло трёт о какую-то резинку Отдавать мастерам чекрыжить дверь, что-то не хочется... но ближе к лету - если так и будет пищать, видимо придется

Если японцы или коейцы найдут что то хуже чем у них - то это от зависти!
Большинство здраво-трезвомыслящих людей говорит: ТОЛЬКО НЕМЕЦКИЙ АВТОПРОМ!
Япошечки- на 2-3 копейки подешевле, но качество при этом ниже на 2-3 рубля!
Сам я долго занимался феноменом "японского чуда" и многое понял:
не могут азиосы сами первыми что то придумать- они копируют европейские технологии и шлифуют их, вот здесь и проявляются их способности к детализации и скурпулезности - здеь их "конёк", здесь они конкурентоспособны!

А у меня на Приусе 98 года выпуска при нажатии на кнопку опускания любого бокового стекла, оно сначала сдвигалось в салон и только потом опускалось. И поднималось аналогично: сначала подъем до конца, затем небольшое движение наружу до уплотнителя.

[ONIK]

Японцы "сдают" и здорово "сдают" по качеству. Поездил в свое время и на правом руле и на левомЯпонском, в том числе и на новом яп авто из салона. Красил по гарантии крышку багажника на годовалом авто, а про цветущие капоты у Прадо и Лексусов исписаны многие страницы в инете.

[Руслан Ахмадишин]

Виста 91 года выпуска при включении поворотника включала дополнительную фару вбок, чтобы осветить поворот. А еще у нее была опция, которой я еще ни у кого не встречал. В нижней части кожуха рулевой колонки был маленький дефлектор воздуховода (как на панели приборов всех автомобилей) Имел регулировку по вертикали и возможность закрытия. И прохладный воздух (я не упоминаю про наличие климат-контроля - это в базе) из него дул прямо в важнейшее место. Этот девайс меня умилял больше всего. Причем заметил его на пятом или шестом месяце эксплуатации.

[Руслан Ахмадишин]

Японцы "сдают" и здорово "сдают" по качеству. Поездил в свое время и на правом руле и на левомЯпонском, в том числе и на новом яп авто из салона. Красил по гарантии крышку багажника на годовалом авто, а про цветущие капоты у Прадо и Лексусов исписаны многие страницы в инете.

Согласись, что для своего рынка япы не косячат

[Мусса]

У них и условия эксплуатации немного другие

[Руслан Ахмадишин]

У них и условия эксплуатации немного другие

А от того, что я на Приусе три года откатал по России, стали по-другому работать его стеклоподъемники? Или на Висте, которая, кстати, до сих пор успешно возит своего хозяина по Уфе, перестали светить фары в поворот? Сомневаюсь.

[Мусса]

Это я к вопросу о цветущих капотах, убитых подвесках, загубленных поганым бензином инжекторах и т.д. Японцам, как и европейцам, такие проблемы не так близки как нам.
А что до поворотных фар и всяких фичах - тут спору нет, японцы впереди планеты всей.

[Руслан Ахмадишин]

Уважаемый Мусса! Дураку стеклянный х... ненадолго! Прошу прощения за резкость. Это я к тому, что убить подвеску по российским дорогам можно у любого автомобиля, заправиться поганой дешней с бензовоза - раз плюнуть. А на что человеку голова? На Приусе я всегда старался заправляться на одной и той же заправке солидной башкирской компании и всегда брал чек. Операторам объяснял: залью бодягу, загублю двигатель - затаскаю по судам. Так, иной раз просили переехать перед заправкой к другой колонке. А про цветущие капоты? Как-то несерьезно. Сфотографируйте на улице хоть один Лексус или Прадо с цветущим капотом и выложите здесь - будет предметный разговор.